かねてからの予定どおり、フジキセキの２戦目は秋の阪神、10月８日のもみじＳ芝１６００㍍になった。新馬戦での勝ちっぷりが評価され、単勝１・２倍の圧倒的な人気を集めていた。

　このレースでフジキセキは、きれいなスタートから中団に控え、３コーナーから徐々に上がっていって４コーナーで先頭に並びかけるという、デビュー戦からは考えられないくらいにスムーズなレース運びを見せる。そしてそのあとの直線では、この馬の能力の底知れなさをまざまざと見せつける光景が展開されることになった。

　まったくの馬なりのまま４コーナーを回ったフジキセキは、軽く気合いをつけられただけで簡単に抜け出して先頭に立つ。そこに外から同じサンデーサイレンス産駒のタヤスツヨシが必死に追ってきた。

　フジキセキの鞍上・角田晃一は、二度三度とタヤスツヨシを振り返った。が、このとき、角田の手はほとんど動いていない。その様子は、まるでタヤスツヨシが来るのを待っているように見えた。

「この馬に追いつけるかな」

「追いついてこれるなら、こっちも追うけど」

　そういっているようだった。そして実際に、角田の両手はそのままゴールを先頭で駆け抜けるまで、手綱から離れることはなかったのだ。

　２着タヤスツヨシとの差は１馬身1/4より縮まることはなく、勝ちタイムは１分35秒５だった。フジキセキはほとんど馬なりのままでレコードタイムを叩き出し、のちの日本ダービー馬を粉砕したのである。

　この圧勝で、フジキセキは誰もがクラシック最有力候補にその名をあげる存在になった。そして勇躍、朝日杯３歳Ｓ（現・朝日杯フューチュリティＳ）に駒を進めることになる。

　朝日杯３歳Ｓは出走馬10頭のうち５頭が２戦２勝の無敗馬で、そのうちの１頭はストームバード産駒の外国産馬スキーキャプテンだったが、ここでもフジキセキは単勝１・５倍の支持を受けた。

　このレースは最内枠からのスタートだったが、心配された出遅れもなく、３番手の内につけた。レースの流れは１０００㍍の通過が58秒７という速いペースだったが、それでもフジキセキはやや行きたがるところを見せる。それもあってのことか、角田は４コーナーから直線にかけて、あえてフジキセキの進路を窮屈な最内に取った。

「ここでこういう経験をしておくと、あとでプラスになると考えた」

　レース後、角田はこの意図をそう説明している。

　狭いところをこじ開けるように抜け出してきたフジキセキが先頭に立つ。そこに大外から飛んできたのは、やはり２番人気のスキーキャプテンだった。いい脚を使って追い込んできたものの、クビまで迫ったところがゴールだった。が、クビという着差以上にフジキセキには余裕があった。仮にスキーキャプテンが並びかけたら、そこで初めて角田はフジキセキを追うことになり、着差はさらに広がったことだろう。

　このころの朝日杯３歳Ｓは「もっともダービーに直結するレース」であった。直近８年間の勝ち馬のうち５頭がダービー馬となっていて、しかも残る３頭のうちの２頭はダービー出走権のなかった外国産馬というレースだったのだ。それを勝ったフジキセキに対して「これで来年のダービー馬は決まった」という声があがるのは当然といえたが、その勝ちっぷりからダービーのみならず「三冠」という言葉も聞こえるようになった。

　しかしこのレースのあと、渡辺と角田は同じ課題を口にしている。それは、馬がまだ幼く、どうしても行きたがること。この日もレースがハイペースで流れているにもかかわらず、口を割って行きたがるところがあった。そしてもうひとつ渡辺があげた不安が、馬体の成長の速さである。

　フジキセキはデビュー戦を４７２㌔で走ったが、朝日杯では４９２㌔。レースのたびに10㌔ほど馬体重が増えていた。体重の増加と同時に骨や腱も成長してくれればいいのだが、それがなかなか難しい、というのだ。