古馬となったブエナビスタは、結果的に４歳（２０１０年）と５歳（２０１１年）の２年間を、ほぼ同じローテーションで戦うこととなる。

　春はドバイ遠征。帰国してヴィクトリアマイルを走り、そのまま宝塚記念へ。秋は天皇賞、ジャパンＣ、有馬記念。２年連続で秋の中長距離ＧⅠに皆勤した牝馬は、ブエナビスタが引退して５年が過ぎた現在も、彼女しかいない。

　その２年で違っていたのは、４歳時は始動戦として京都記念の勝利が加わっていたこと。そしてドバイで走ったのが、４歳時はドバイシーマクラシック、５歳時はドバイワールドＣだったことだった。

　最初のシーマクラシックは、直線で前が塞がる不利がありながら、進路が開くやそこからものすごい脚で猛追。イギリスの強豪牝馬ダーレミに４分の３馬身差まで迫ったところがゴールだった。

　オールウェザーで行われたワールドＣは後方から進んだが、レースは前半１０００㍍が１分６秒42の記録的なスローペースに。そのまま何もできず、はるか前で競り合うヴィクトワールピサとトランセンドの背中を見ているしかなかった。

　どちらも「ブエナビスタらしい」敗戦だったという点では同じだった。そしてそのことは、他のレースにもいえた。

　宝塚記念は、４歳時は湿った馬場に最後のひと踏ん張りを欠いて、５歳時はレコードで駆け抜けたアーネストリーを後方から追うも届かず、ともに２着だった。

　ヴィクトリアマイルは、どちらの年も猛然と追い込み、４歳時はクビ差で勝利、５歳時はアパパネにクビ差届かなかった。

　４歳時の天皇賞（秋）は、馬群から鮮やかに抜け出して圧勝した。逆に翌年は馬群に包まれてなかなか進路が開かず、狭いインをなんとか割って急追したが、時すでに遅し。悔しい４着に終わった。

　ジャパンＣも同じだった。どちらの年も、ブエナビスタはいつものように府中の直線をこれ以上ないほど力強く伸びた。ついて来られる馬など１頭もいなかった。

　しかし、結果は違っていた。

　４歳時、２０１０年ジャパンＣ。２番手から抜けたヴィクトワールピサをあっさり交わし、さらに１馬身４分の３差をつけてゴールしたブエナビスタに待っていたのは、直線で馬群を抜け出す際にローズキングダムの進路を妨害したとして、２着へ降着とするという処分だった。